A、ZZ - Pölysuojuksen tiivisteet laakerin molemmilla puolilla

Käyttöympäristö: Tavallinen moottori, pölytiivis työympäristö.

Etu: Alhaiset kustannukset, alhainen käynnistysmomentti ja korkean lämpötilan ja alhaisen lämpötilan työolosuhteet voivat olla yleisiä.

Haitta: Tiivistysrako on suuri (yleensä yli 0,4 mm) ja pölynkestävyys on alhainen.

B、RZ - Tiivistys runkokumisuojuksella laakerin toisella puolella (kosketukseton tyyppi) /// 2RZ - Tiivistys runkokumisuojuksella laakerin molemmilla puolilla (kosketukseton tyyppi)

Käyttöympäristö: Moottori jne.

Etu:

1. Kaksi tiivistehuulta eivät kosketa laakeria, käynnistysmomentti on pieni ja lämmöntuotanto on pieni;
2. Tiivistysrenkaan ja tiivistyslabyrinttiuran valmistustarkkuus on alhainen ja kustannukset suhteellisen alhaiset;
3. Labyrinttitiivisterakenteen käytön ansiosta sillä on hyvä pölytiivis vaikutus.

Haitta: Tiivistysrako on MAX 0,2 mm, eikä se kestä pölyä, mutaista vettä ja vesihöyryä.

C、RS - Tiivistys runkokumisuojuksella laakerin toisella puolella (kosketintyyppi)///2RS-Tiiviste runkokumisuojuksella laakerin molemmilla puolilla (kosketintyyppi)

Käyttöympäristö: Moottori, vesipumppu, auton kiristin jne.

Etu:

1. Päähuuli on aksiaalisessa kosketuksessa labyrinttitiivisteen uraan, ja käynnistysmomentti ja lämmöntuotanto ovat hieman lisääntyneet;
2. Koska päähuuli on aksiaalisesti kosketuksissa ja tiivistetty, ja kaksi toissijaista huulta on tiivistetty säteittäisillä rakoilla, sillä on hyvä pölytiivis vaikutus.

Huono puoli:

1. Korkeat vaatimukset tiivistysuran ja tiivisterenkaan muodolle;
2. Ei vedenpitävää vaikutusta.

D、RSW - raskaan kosketuksen kumikannen tiiviste

Käyttöympäristö: Auton kiristin, auton lauhdutustuuletin jne.

Etu:

1. Kolmihuulitiiviste, päähuulikulman optimoitu muotoilu ja aksiaaliset häiriöt liiallisen käynnistysmomentin estämiseksi;
2. Jatkettu ensimmäinen toisiohuuli voi muodostaa pienen rakon tiivisteen estääkseen voiteluaineen vuotamisen ja vesihöyryn pääsyn sisään;
3. Kahden apuhuulen yhteinen yhteistyö toteuttaa säteittäisen tiivisteen ja aksiaalisen tiivisteen yhteisvaikutuksen ja laajentaa samalla tiivisterenkaan kykyä vastustaa mutavettä ja kulutuskestävyyttä. Haitta:
4. Korkeat vaatimukset tiivistysuran ja tiivistysrenkaan muodolle;
5. Mitään ei voida tehdä pitkäaikaiselle upotustoiminnalle;
6. Käynnistysmomentti on suuri, mikä vaikuttaa moottorin tehoon.

E、 RSH - Korkeakontaktinen kumikannen tiiviste (virtalähteen moottorin pyörän naparakenne)

Käyttöympäristö: Autojen vesipumput, teollisuusvesipumput, sähkömoottoripyörät, maatalouskoneet jne.

Etu:

1. Käytetään erityisiin vesihöyryn eroosion tarpeisiin;
2.Sisäinen tiivistehuuli parantaa rasvan pysyvyyttä;
3. maahantuotu vahvistettu kumimateriaali voi paremmin estää vesihöyryn pääsyn laakeriin;
4. Vääntömomentin vähentämiseksi ja tiivistyskyvyn parantamiseksi tiivistyshuuli, jolla on optimoitu rakenne, otetaan käyttöön;
5. Koska tiivistyspinta käsittelee erittäin tarkasti, tiivistemateriaalin kitkahäviö vähenee ja tiivisteen käyttöikä pitenee;
6. Erityinen tiivistehuulirakenne voi automaattisesti kompensoida tiivisteen kulumista.

Haittapuoli: Kitkamomentti on suuri.

F、Yhdistelmätiiviste

Käyttöympäristö: Autot, maatalouskoneet jne.

Etu:

1. Sisäinen tiivistehuuli parantaa rasvan pysyvyyttä
2. Vahvistettu kumimateriaali voi paremmin estää kylmäaineen pääsyn laakeriin
3.Vääntömomentin vähentämiseksi ja tiivistyskyvyn parantamiseksi tiivistyshuulen optimoitu rakenne
4.Kolmas huuli Vahvistaa tiivisteen suojaa
5. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu lisärengas toimii dynaamisena vedenheiton tiivistäjänä

Haittapuoli: Kitkamomentti on suuri ja hinta korkea.