Luultavasti yleisin voitelutoiminto on laakerien rasvaus.Tämä edellyttää rasvalla täytettyyn rasvapistooliin ottamista ja sen pumppaamista kaikkiin tehtaan rasva-zerkkeihin.On hämmästyttävää, kuinka näin yleistä tehtävää vaivaa myös tapoja tehdä virheitä, kuten yli-, alirasva-, ylipaineistus, liian tiheä rasvaus, harvoin rasvaus, väärän viskositeetin käyttö, väärän sakeuttamisaineen ja koostumuksen käyttö, useiden rasvojen sekoittaminen jne.

Vaikka kaikista näistä voiteluvirheistä voidaan keskustella pitkästi, rasvamäärän laskeminen ja kunkin laakerin rasvaustiheys on asia, joka voidaan määrittää alusta alkaen käyttämällä tunnettuja muuttujia laakerin käyttöolosuhteista, ympäristöolosuhteista ja fysikaalisista parametreista.

Rasvan määrä jokaisen uudelleenvoitelutoimenpiteen aikana voidaan yleensä laskea yksinkertaisesti katsomalla muutama laakeriparametri.SKF-kaavamenetelmää käytetään usein kertomalla laakerin ulkohalkaisija (tuumina) laakerin kokonaisleveydellä (tuumina) tai korkeudella (painelaakereille).Näiden kahden parametrin tulo yhdessä vakion kanssa (0,114, jos muita mittoja varten käytetään tuumaa) antaa sinulle rasvan määrän unsseina.

On olemassa muutamia tapoja laskea uudelleenvoitelutaajuus.Kokeile Norian laakeri-, rasvamäärä- ja taajuuslaskin. Jotkut menetelmät ovat yksinkertaistettuja tietyntyyppisiä sovelluksia varten.Yleisten laakereiden kohdalla on parasta ottaa huomioon useita muita muuttujia käyttö- ja ympäristöolosuhteiden lisäksi.Nämä sisältävät:

• Lämpötila – Kuten Arrhenius-nopeussääntö osoittaa, mitä korkeampi lämpötila, sitä nopeammin öljy hapettuu.Tämä voidaan toteuttaa käytännössä lyhentämällä voiteluväliä korkeampien lämpötilojen odotettaessa.
• Likaantuminen – Vierintälaakerit ovat alttiita kolmen kappaleen hankaukselle niiden pienen kalvonpaksuuden (alle 1 mikroni) vuoksi.Jos kontaminaatiota esiintyy, seurauksena voi olla ennenaikainen kuluminen.Uudelleenvoitelutiheyttä määritettäessä tulee ottaa huomioon ympäristön epäpuhtauksien tyypit ja todennäköisyys, että epäpuhtaudet pääsevät laakereihin.Jopa keskimääräinen suhteellinen kosteus voi olla mittauspiste veden saastumisongelmiin.
• Kosteus – Olipa laakerit kosteassa sisäympäristössä, kuivalla peitteellä ja kuivalla alueella, sadeveteen päin tai jopa altistuvat huuhteluaineille, veden tunkeutumismahdollisuudet on otettava huomioon uudelleenvoitelutiheyttä määritettäessä.
• Tärinä – Nopeus-huippuvärähtely voi olla osoitus siitä, kuinka paljon iskukuormitusta laakeri kokee.Mitä korkeampi tärinä, sitä enemmän sinun on rasvattava laakerin suojaamiseksi tuoreella rasvalla.
• Asento – Pystysuuntainen laakerin asento ei pidä rasvaa voitelualueilla yhtä tehokkaasti kuin vaakasuoraan sijoitetut.Yleisesti ottaen on suositeltavaa rasvata useammin, kun laakerit ovat lähempänä pystysuoraa asentoa.
• Laakerin tyyppi – Laakerin rakenteella (kuula-, sylinteri-, kartio-, pallomainen jne.) on merkittävä vaikutus voitelutiheyteen.Esimerkiksi kuulalaakerit voivat varata enemmän aikaa rasvauskertojen välillä kuin useimmat muut laakerimallit.
• Käyttöaika – 24/7-ajo verrattuna satunnaiseen käyttöön tai jopa käynnistysten ja pysäytysten tiheys vaikuttaa siihen, kuinka nopeasti rasva hajoaa ja kuinka tehokkaasti rasva pysyy tärkeimmillä voitelualueilla.Korkeampi käyttöaika vaatii tyypillisesti lyhyemmän voiteluvälin.

Kaikki yllä luetellut tekijät ovat korjauskertoimia, jotka tulee ottaa huomioon nopeuden (RPM) ja fyysisten mittojen (reiän halkaisija) ohella kaavassa, kun lasketaan aika vierintälaakerin seuraavaan rasvan voitelua varten.

Vaikka nämä tekijät vaikuttavat uudelleenvoitelutiheyden laskemiseen, ympäristö on usein liian saastunut, todennäköisyys, että epäpuhtaudet pääsevät laakeriin, on liian suuri ja tuloksena oleva taajuus ei ole riittävä.Näissä tapauksissa on suoritettava tyhjennystoimenpide rasvan työntämiseksi laakereiden läpi useammin.

Muista, että suodatus on öljyämistä, kuten tyhjennys rasvaa.Jos suuremman rasvan käytön hinta on pienempi kuin laakerin vaurioitumisen riski, rasvan tyhjennys saattaa olla paras vaihtoehto.Muussa tapauksessa määrätty laskelma rasvan määrän ja uudelleenvoitelutiheyden määrittämiseksi on paras auttaa välttämään yksi yleisimmistä voitelukäytännöistä tehdyistä virheistä.