Kun olet tarkistanut laakerin suunnan valssaamossa ja tallentanut, valitse erityinen rullalaakereiden huoltotehostekortti tallentaaksesi laakerin istukan numeron, telan numeron, rungon numeron, laakerin suunnan valssaamolla, ulkorenkaan laakerialueen, valssattujen tuotteiden tonnimäärän, laakerien käyttötunnit ja muut tiedot.Kortti tulee pitää ajan tasalla ja korjaushenkilöstön helposti saatavilla.Laakerointimittaustiedot ja muut testitiedot muistikortin alareunassa olevaan tyhjään tilaan.

1.Laakerien puhdistus.

Laakerin puhdistuksen yhteydessä on poistettava kaikki vuodot, vesi ja tasoitusainejäämät sekä kaikki muu lika, joka muodostaa laakerin vakavan kulumisen. Puhdistettavan asteikon tai laakereiden lukumäärän mukaan puhdistus tehdään laakereiden puhdistukseen valittu menetelmä ja puhdistusaine määritetään.Pieniä laakereita tai muutamia laakereita voidaan käyttää öljyn, mineraaliöljyn tai muiden kaupallisten liuottimien kanssa. Suuret laakerit tai monitilavuuslaakerit voidaan puhdistaa puhdistuskammiossa neutraalilla öljyllä, jonka viskositeetti on 22 cSt (tai 100 %). 100SUS) 40 % neutraalilla öljyllä.

2.Tarkastele laakeria, mukaan lukien ulkonäkö ja pienet korjaukset.

Rullan irrotettavassa sisärenkaassa tai rullan ulkonäössä, jos pientä halkeilua tai orvaskesi halkeamia löytyy, hiotaan hiomakoneella yleisesti metallin kuorinta ja irrotettavan pinnan kiillotettu reuna. Laakerien kuluminen tulee tarkistaa säännöllisesti ja laakerien kuluminen voidaan arvioida mittaamalla laakerin välys.Tarkista ja korjaa laakerin istukka tarpeen mukaan tai tarkasta ja korjaa rullan kaula tarpeen mukaan ja asenna laakeri takaisin laakerin istukan kanssa telaan.

3. Voideltu laakerit.

Alumiiniteollisuuden nopean kehityksen vuoksi maassamme on tuotettu ja tuotu monia nykyaikaisia ​​neljän tai kuuden telan myllyjä, tehtaalla on suuri valssausvoima ja valssausnopeus korkeat ominaisuudet, vaatimukset täydellisen vierintälaakerisarjan muodostamiselle ja laitteille valssaavien tuotteiden sileys erinomainen viskositeetti-lämpötila-ominaisuus, hapettuminen tuli, ruosteenesto-ominaisuus, kulutuskestävyys jne. Tällä hetkellä ei.Keskikuormitettua suljettua vaihteistoöljyä 220 käytetään enimmäkseen kotimaisten alumiinivalssaamoiden laakerin tasoitusaineena. Sileäaineen tehtävänä on vähentää kulumista, poistaa konfliktissa syntyvää lämpöä, estää korroosiota ja ruostetta.Tämän sileän öljyn puutteiden, kuten korkean viskositeetin, korkean leimahduspisteen, suuren rikkipitoisuuden, huonon hehkutuksen puhdistustoiminnon jne. vuoksi ulkomailla, WYTOLB220-laakeri ilman tahroja ESSO-yhtiön alumiinivalssaamotelan telasta. Yhdysvallat, Pehmeällä öljyllä on hyvä kulumisenestotoiminto, hapettumis- ja hiljainen toiminta, hyvä puhdistus- ja hehkutustoiminto, eikä alumiinivalssatut tuotteet aiheuta öljyn saastumista.

Suositeltu voitelurasvan määrä: täyttömäärä sileää rasvaa, jotta laakerin ja laakeripesän tila 2/3 tai 1/3 on sopiva, ei saa olla liian sileä. Jokaisen telan korjauksen ja hionnan jälkeen suositellaan rasvan määrää 1/5 alkuperäisestä määrästä. Tasaisen rasvan kompensaatiojakso liittyy laakerin rakenteeseen, nopeuteen, lämpötilaan ja ympäristöön.Käyttäjät voivat säätää sitä todellisen käyttöympäristön mukaan ja pitää puhtaana sileän rasvan laakerissa kohtuullisissa olosuhteissa.